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電源管理

隨著汽車電子市場的飛速發展,汽車電子技術的系統化、一體化集成和智能化也推動更多種類的子系統趨向電子化。 貝能國際針對車身控制模塊(BCM)推出帶防夾功能的集控車窗方案,以優勢效能和防夾設計更精確地操控汽車,使汽車安全舒適,滿足「人-車」智慧協調需求。

Microchip OBC車載充電機應用方案

隨著中國汽車業進入發展新階段,近幾年,我國不斷提倡發展包括新能源汽車在內的節能汽車,其中電動汽車(EV)成為一大熱點,而車載充電(OBC)是電動汽車應用中的一大重要部分。 貝能國際基於市場需求,力推Microchip公司在OBC應用中的MCU控制器及相關解決方案。

OBC的架構

OBC的架構
現時車載充電機的功率等級為:3.3KW、6.6KW、11KW等。 之前限於重量和尺寸,較少有超過11KW的充電機,但隨著市場對快充的需求日益增長,充電機的功率在往11KW以上發展。

OBC拓撲結構的實現管道

現時大功率的OBC都在逐步採用數位化的方案,Microchip推出的dsPIC33EP「GS」系列產品具備卓越的效能,可在開關頻率更高的情況下實施更為複雜的非線性預測及自我調整控制算灋。 這些高級算灋可令電源設計實現更佳的能效和電源規格。 此外dsPIC33EP「GS」器件在應用於三極點三零點補償器時其延遲可縮短一半時間,而且在任何應用中均可節省多達80%的能耗。 其應用於汽車OBC設計,提供了高效率和高功率因數,寬交流輸入電壓範圍,以及高充電效率,Microchip公司同時提供數位電源Demo板。

開發工具

開發工具
Microchip提供了數位電源設計套件包括數位補償設計工具(DCDT),MPLAB程式碼配寘器(MCC),Microchip補償器庫和設計實例。 這四個套裝軟體結合起來,可以為開發完整的數位電源設計提供工具和必要的指導。 一旦用戶的設計的初始模擬模型準備就緒,DCDT就可以用來分析設計和迴響傳遞函數,並生成補償係數。 設備初始化程式碼可以在MCC的幫助下生成,最後的固件可以在程式碼示例和MCC和DCDT生成的程式碼的幫助下創建。